Apr 9, 2015

Вясновае раваровае


Усе сваркі між аўтамабілістамі і раварыстамі ня сканчваюцца звычайна нічым, хоць высновы даволі відавочныя:

1. Па праезнай частцы можа ехаць раварыст. Такія справы. Трэба з гэтым неяк жыць. Што самае крыўднае — ён можа ехаць у дадзеным канкрэтным выпадку па праезнай частцы цалкам легальна. А можа і нелегальна — пакуль не саб’еш, не даведаешся.

2. Па пешаходным пераходзе можа ехаць раварыст. Такія справы. Трэба з гэтым неяк жыць. Што самае крыўднае — ён можа ехаць у дадзеным канкрэтным выпадку па пераходзе цалкам легальна. Проста разьметка сьцёрлася, а знакі як на зьдзек — мікраскапічныя. А можа і нелегальна — пакуль не саб’еш, не даведаешся.

Дык вось прасьцей разглядаць раварыста на ПЧ і ПП як норму або непазьбежнасьць — як каму прасьцей.

Ну і варта ведаць, што пазыцыянаваньне раварыстаў у беларускіх ПДР — ня бачаны ў сьвеце экслюзіў. Прычым гэтая інфармацыя тычыцца як і тых, хто «Беларусь — у Эўропу», так і тых, хто за «русский мир».

У сваю чаргу раварыстам трэба мець на ўвазе, што ня рэдкасьць ужо выгадаваныя анлайнэрам аўтамабілісты, якія лічаць, што зьбіты раварыст — выдатная інвэстыцыя ў бясплатны касмэтычны рамонт, ну і паводзіцца адпаведна: усіх аўтамабілістаў падазраваць у неадэкватнасьці і завяршаць манэўр толькі дакладна пераканаўшыся ў бясьпецы і ўзаемаразуменьні.

Прыемным бонусам будзе даведацца, што большасьць аўтамабілістаў — усё ж нармальныя і адэкватныя людзі, а некаторыя нават павітаюць аварыйкай, усьміхнуцца і памашуць рукой. Вядома, калі ў цябе ёсьць люстэрка, фара, катафоты і шлем і што там мае пад шлемам быць.
Такія справы.

Aug 17, 2014

Усе раварысты любяць колаўторквалкі


Upd.

Велапаласа на Ангарскай

У Менску працягваецца летні бум маляваньня велапалос. Чарговая — на Ангарскай. Пачынаецца ад «Бакальскага» ўнівэрсаму і троху не даяждждае да Несьцерава.

На жаль, на звычайных ходніках гэтая разьметка не вырашае нічога. Сем’і ды кампаніі будуць гуляць па ўсім ходніку, як і раней, а сагнаныя з праезных частак раварысты — спрабаваць іх аб’ехаць таксама хоць дзе-небудзь.

Шкада, што гэтак разрэклямаваная канцэпцыя раварызацыі сталіцы рэалізуецца фарбаваньнем ходнікаў — спадзеў быў хоць на крыху больш істотную працу.

Не разумею толькі, чаму гэтая канцэпцыя разьлічаная на гады. Такім спосабам Менск можна вывесьці ў сусьветныя лідэры па веладарожках сіламі жэсаўскіх маляроў за месяц які.




View Менскія веладарожкі in a larger map

Aug 13, 2014

Велапаласа на Пуліхава, Андрэеўскай і Захарава



Атрымалася літара П па раёне. Калі паспрабаваць выехаць з раёну, то сустрэне Смаленская вуліца — бяз ходніка з аднаго боку зусім і з найвялікшымі ў сталіцы бардзюрамі з боку іншага.

А што да літары П, то на левай яе ножцы, вуліцы Захарава, ходнік вымагае рамонту ня першы год. Але лінію накрэсьлілі па чым было: па ямінах, выбоінах і нават высачэнных бардзюрах, як каля скрыжаваньня зь Першамайскай.

Зрэшты, усё як заўжды.

Aug 12, 2014

Атрымай, сталіца, велапэндзля!



У Серабранцы пастаўлены на паток стаханаўскі мэтад перавыкананьня пляну па раварызацыі сталіцы нашай радзімы!

Упершыню працоўны подзьвіг прадэманстравалі добраўпарадкавальнікі вуліцы Малініна, дзе замест адной велапаласы зрабілі тры, перавыканаўшы плян на 300%!

На вуліцы Кабушкіна большую частку ходніка аддалі аматарам экалягічнага і спартовага перасоўваньня, справядліва прадбачыўшы, што эканамічна неэфэктыўным пешым спосабам будуць карыстацца з кожным годам усё меней рэтраградаў і даўншыфтэраў.

А цяпер знак новай эры прынёс мэханічны пэндзаль на вуліцу слаўнага маршала Ракасоўскага! Тры велапаласы рытмічным поступам прагрэсу выцясьняюць на ўзбочыну жыцьця целяпуноў, таптуноў ды бяз-справы-бадзякаў!

Грамадзянін! Купляй хутчэй ровар, а лепей тры!

Раварыст! Цані яміны ды крывы асфальт! Трэніруй лыткавыя цягліцы! Шануй бардзюры! Іх робіць твой сусед-пралятар!

Пешаход! Ідучы па велапаласе, ты ідзеш упрочкі ад сьветлае будучыні!

Разам выведзем рэспубліку на першае месца ў сьвеце па белых лініях!